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                  抗震阻尼器
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                  流體粘滯阻尼器在橋梁上有哪些方面的應用呢?

                  2021-02-01 15:30:04

                  我們知道阻尼器的工作原理是會產生一種使外力衰減的反力,稱為阻尼力(或減震力) ,延緩運動狀態的衰減。 阻尼器只是一個構件。使用在不同地方或不同工作環境就有不同的阻尼作用。那么粘滯阻尼器在橋梁上有哪些方面的應用呢?下面詳細介紹一下具體情況。

                  粘滯阻尼器廠家

                  流體粘滯阻尼器作為被動耗能裝置已被廣泛地應用于建筑和橋梁結構的地震保護,一些工程還成功地經受住了大震的考驗。人們對其耗能機理已通過試驗和理論手段進行了深入的研究,并提出了合理的本構模型。近些年來,在國內已有較多的工程應用實例。

                  在橋梁減震方面的應用,阻尼器參數的合理確定是減震設計的關鍵問題,根據橋梁結構的復雜性,建議采取不同的研究策略:

                  1)對于斜拉橋、懸索橋等大型橋梁結構,動力特性比較復雜,采用阻尼器對這類橋梁進行減震分析,需建立合理的有限元全橋模型。另外,由于此類橋設計和建造時間一般都很長,因此,從時間上來說也允許進行比較細致的減震分析及阻尼器的設計。

                  2)對于普通梁式橋,一方面,其動力行為往往可用有限質點體系進行描述,如目前公路橋梁中多采用板式橡膠支座連續梁橋,可簡化為兩個質點體系進行考慮。再者,由于公路梁橋的設計時間一般較短,業主往往希望能快速估計出阻尼器的造價,以便將其事先就納入到的工程預算中。對這類橋梁進行精細的有限元建模求解不僅意義不大,而且往往無法滿足工程上對時間的限制。

                  橋梁的支座是否需要更換要根據現場實際情況而定?,F在的橋梁在設計時,通常都考慮的以后支座的更換情況。這主要是基于兩點:首先橋梁的長期運營,不管是盆式支座還是板式支座,前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現象;其次,車流量及載重量隨經濟的發展還會大幅增加,對支座亦會造成疲勞損傷。 但涉及到具體橋梁而言,是否需要更換支座,需要由專業的橋梁檢測機構首先進行檢測判定,根據其實際情況而定。


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